Dok Google i drugi proizvođači testiraju autonomne automobile, Mercedes-Benz želi napraviti još jedan korak dalje u razvoju saobraćajnog prometa, pa na nemačkim autoputevima isprobava prototip velikog autonomnog kamiona pod nazivom Future Truck 2025, što asocira na to da bi se u javnom saobraćaju mogao naći upravo u drugoj deceniji ovog veka.

Tokom testiranja, vozač Hans Luft je za vreme vožnje sedeo za upravljačem, ali nije čitavo vreme pazio na put, već se povremeno odmarao i zabavljao tabletom, dok je kamion pomoću radara skenirao cestu 250 metara ispred sebe. Pametni sistem je istovremeno čitavo vreme pazio na druga vozila, držao kamion stalno u istoj traci, te održavao optimalnu brzinu koju mu je zadao vozač.

Valja naglasiti da kamion ne može sam preticati druga vozila ili menjati trake, već takve stvari mora preuzeti vozač i upravljati ručno.

Daimler Trucks je uveren da će ova tehnologija jednog dana postati uobičajena, te će pobediti i zakonske prepreke koje joj trenutno stoje na putu.

Švedska Scania razvija takođe vlastiti sistem robotizovanog kamionskog transporta, ali oni testiraju kolonu robotizovanih vozila koju predvodi kamion s ljudskim vozačem, dok ostala vozila predstavljaju neku vrstu vagona saobraćajnog voza.

Udruženja vozača u Velikoj Britaniji i Francuskoj žestoko se protive razvoju ovakvih sistema, smatrajući da vozači uvek moraju paziti na sva zbivanja na putu, te ne prihvataju ideju da bi dremali dok višetonski projektili na točkovima jure autoputem. 

 

 

Izvor: vidi.hr