Moj auto ne treba struju, naftu ili benzin. Gorivo imam kod svake šume, rekao je Ignac Šardi (61), preduzetnik i mašinbravar i osnivač muzeja oldtimera iz međimurske Selnice.

Uz pomoć prijatelja iz Slovenije izradio je sistem auta na drva (drvni gas) i ugradio ga u svoju češku Tatru T54 iz 1931.

– Ideja za auto na drva nastala je pre dve godine. U katalogu Tatri vidio sam ovakav model na drva i odlučio konstruisati svoj – kaže Ignac.

Preko prijatelja saznao je za Slovenca Franca Belšaka koji je izradio sličan pogonski sistem i ugradio ga na traktor. On mu je izašao u susret i uputio ga u tajne sistema. Nakon godine planiranja Ignac je nacrtao i razradio plan.

Za pomoć u izradi obratio se firmi Centrometal koja inače proizvodi peći.

– Kad sam došao i pokazao šta radim, samo su se smeškali. Nisu verovali u uspeh, ali izašli su mi u susret – govori Ignac.

Izradili su ga kroz mesec dana. Sistem težak više od 245 kilograma ugradili su u Tatru s benzinskim motorom.

– Auto ima 40 konjskih snaga, a na otvorenom može do 70 kilometara na sat – kaže Šardi.

Potrošnja? Jedno punjenje kotla na 100 kilometara

Za njegov proizvod najviše su zainteresovani poljoprivrednici jer bi im višestruko smanjio troškove za gorivo. Zato dolaze iz Slovenije i Austrije te su ga spremni otkupiti. Cena sistema bez ugradnje je oko 6080 dolara, a kako bi ga promovisao i izrađivao, Šardi se nada domaćim i EU fondovima.

– Prošao sam puno izložbi i sajmova i niko nema nešto takvo – ponosan je Šardi i dodaje da su nešto ovakvo izrađivali između 1. i 2. svetskog rata. Tatra će biti izložena u njegovu muzeju u Selnici. Kroz mesto će je provozati nekoliko puta godišnje, a s njom planira ići i na susrete oldtimera. 
Šardi je s kolegama 2012. otvorio muzej. Ima više od 200 starih auta, motora, bicikala, šivaćih mašina, vatrogasne opreme i alata. Ulaz u muzej čuva stari plavi ZET-ov tramvaj iz 1954., a jedan auto pozajmili su Nemci za snimanje filma “Max Schmeling”.

Ako se redovno čisti sistem, može potrajati 50 godina

Kad se zapale drva u kotlu, proizvodi se plin. On prolazi kroz filtre te se hladi. Zatim dolazi do motora gde se meša sa vazduhom, izgara i pokreće automobil. Treba ga čistiti od smole jednom nedeljno, a ako ga se redovno održava, neće se pokvariti barem 50 godina, tvrdi vlasnik. Prednost takvog auta je što ne zagađuje okolinu.

 

Izvor: 24sata.hr