Američka vojska investira u firmu koja razvija "višecilindrični" dizel motor.
Kada je 1930. godine nemačka firma Junkers proizvela svoj dizel Juno motor, to je bio uređaj koji je trošio velike količine goriva i dimio na sve strane, no to je ujedno bio energetski najefikasniji motor svoga vremena.
Mada je u današnje doba nepopularno uopšte spominjati razvoj motora na fosilna goriva, firma Achates Power iz San Diega je odlučila modifikovati stari nemački dizajn kako bi zadovoljila moderne ekološke standarde i unapredila efikasnost dizel motora.
Nakon što su proizveli mali demonstracijski model svoga motora, zainteresovala se američka vojska koja im je odmah uplatila 4,9 miliona dolara kako bi za njih razvili motor koji bi se između ostalog mogao koristiti za pogon njihovih tenkova.
Vojska je Achatesov dizajn motora izabrala zbog njegovog potencijala da bude manji i efikasniji od konvencionalnih, dok je istovremeno u stanju koristiti različite vrste goriva, uključujući gorivo za avione i dizel.
Prema rečima Achatesovih inženjera, stari junkersov dizajn predstavlja osnovu njihovog razvoja. Junkers je 1930. stavio dva klipa u jedan cilindar čime je eliminisao glavu cilindra. Umesto toga dva klipa kompresuju gorivo i vazduh između sebe i potom se kreću u suprotnim smerovima kad gorivo sagoreva.
Kako bi poboljšali emisije i redukovali potrošnju goriva, inženjeri Achatosa su napravili veliki broj modifikacija, uključujući promenu oblika komore za sagorevanje i poboljšanje ubrizgavanja goriva.
Njihov testni motor je koristio samo jedan cilindar, no računarske simulacije su ukazale na efikasnost sistema kada bi se ugrađivao u višecilindrične motore, što je američka vojska prepoznala i odlučila podupreti svojim novcem.
Obzirom da motor nije testiran u pravim uslovima do kojih dolazi usled vožnje, poput ubrzavanja i usporavanja, za sada je još teško reći hoće li ovaj dizajn doista dovesti do pojave novih efikasnijih motora sa unutrašnjim sagorevanjem koji će se naći u našim automobilima i time produžiti "agoniju" uređaja na fosilna goriva.
Izvor: vidi.hr